lördag 30 maj 2009

Tack gud för varma nätter!


Eftermiddag, lördag den 31 maj.

Mannen och äldsta sonen är på väg till Borlänge för att köra MKR tävlingen i morgon.

Husvagnen är med och det ska övernattas.

Vi går om varandra i helgen. Tävlar på olika håll och kommer inte ses förrän sent på söndag kväll.

Jag är själv just hemkommen från tävling när telefonen ringer.


Jag svarar.

- Hej mamma, det är Max! Vi är framme nu.
- Vad skönt, svarar jag. Gick resan bra?
- Det var varmt, svarar han.
- Har du ätit något då?
- Ja, glass!

Men så bra, tänker jag. Fast jag såg en gång på TV att om ett barn får i sig ett enda glas mjölk på hela dagen så har det täckt det mesta av näringsbehovet. Jag antar att glass går in därunder och bestämmer mig för att koppla av.

- Nu får du prata med pappa, säger Max och försvinner.

Jag pratar en stund med "pappa". De ska grilla korv på kvällen.

Det blir bra tänker jag. Grillen tänder man ute i friska luften och förhoppningsvis i sällskap med andra. Det går nog bra...

Så plötsligt säger han de förlösande orden. Orden som får mig att sova lugnt i natt;

- Det är väldigt varmt så vi klarar oss nog utan gasolen i natt.


Tack gode gud för det!

fredag 29 maj 2009

Dags för MKR-tävling i Borlänge i helgen


Nu är det nog många som går hemma och skruvar det sista, packar husvagnen och laddar för helgens MKR omgång i Borlänge.


För den som vill ha lite extra fokus så kan man gå in på http://thorsellmotorsport.se/ och se när Gustav kör några varv på Amsbergsbanan.


Direktlänk till filmen är: http://www.youtube.com/watch?v=j_9iE-v-tVE

torsdag 28 maj 2009

Jag har bytt adress till förarpresentationerna!


Då den förra servern var både seg och strulig så har jag lagt förarpresentationerna under en ny adress. Nämligen http://rasboforare.webs.com/


Den nya adressen kommer att länkas från hemsidan inom kort.


Gör ett ryck och skriv ihop din presentation nu. Du kan närsomhelst ändra din text eller byta ut bilder genom att maila mig på 018500749@telia.com //Ulrika

onsdag 27 maj 2009

Max mamma skriver om att förlora


Kan man egentligen jämföra en hästtävling med en gokarttävling?

Finns det verkligen likheter?

Jodå, se här bara!

Det ska vara specialkost!
Karten ska ”matas” med speciell racingolja och extrafin och dyr bensin Vs. Tävlingshästen ska matas med specialfoder, extra oljor och blandningar och svindyra vitaminer.

Fyrtakt är botten!
Om kartens motor fyrtaktar under pågående tävlingsmoment så är det svårt att hänga med i täten. Vs. Om min häst fyrtaktar i galoppen i ett dressyrprogram får jag underkända poäng av domaren och får sälla mig till bottenskaran.

Åker man av banan är det rökt!
Kör man av banan under pågående tävlingsheat så är man utesluten Vs. Hoppar hästen ut från banan under pågående ritt så är man utesluten. (Det händer faktiskt regelbundet)

Ibland gör det ont!
Ramla ur karten är ju förstås inte bra. Som tur är så inträffar det rätt så sällan. Men det är höga farter och kan göra rejält ont. Vs. Vi ryttare stupar också i backen då och då. Vi brukar säga att anledningen till att det gör så ont att ramla av en häst är att man alltid ramlar lite uppåt först, innan man ramlar nedåt!

Skämt åsido! Jag kan inte mycket om gokart. Men jag kan en del om tävling då jag har tävlat mycket under de senaste trettio åren. Fast då till häst.

En sak fick jag lära mig tidigt då det gäller själva tävlingsmomentet. Det finns bara en förstaplats i varje klass. Jag är född tävlingsmänniska och hatar att förlora! En bra tävlingsegenskap förvisso men som faktiskt kan göra att man ibland har svårt att se sina framgångar.

En känd hoppryttare sa en gång; ”Ska du tävla är det lika bra du vänjer dig vid att förlora. För du kommer att förlora många, många fler gånger än du vinner! ”

Det är egentligen bara att inse fakta. Vid en hästtävling kan det till exempel vara över tvåhundra starter i en enda klass och bara en vinnare!

Oj, vad jag har fått lära mig att förlora genom åren.

Vid en dressyrtävling rider man mellan tjugo och trettio olika moment som vart och ett bedöms med poäng i en skala från ett till tio av domaren. Vissa av momenten gångrar man dessutom poängen med två eller tre.

Rätt vad det är gör man en miss som kostar många dyra poäng.

Där har man ett val. Antingen sitter man resten av programmet och surar ihop för att man gjorde en miss eller så biter man ihop, lägger missen bakom sig, fokuserar och kommer igen för att hämta in så gott det går.

Ibland räcker det inte i alla fall men man kan åtminstone kliva av banan och veta att man gjorde så gott man kunde.

Likadant kan det vara i karting. Man missar en linje på banan och tappar flera placeringar på grund av sitt misstag. Ofta ser man föraren sjunka ihop bakom ratten i en uppgiven ställning. Men andra gånger ser man hur förarens fighting spirit tänds och då kan det hända grejor!

Trots allt behöver man inte ordagrant vara en förlorare även om man för dagen ligger i botten på prislistan. Hur man förhåller sig till sin placering beror på vilka mål man hade satt upp innan sin start.

Målen ska vara inom räckhåll. Det vill säga genomförbara. Har man till exempel bestämt sig för att vara nöjd om man kommer med i B-finalen. Så gäller det helt enkelt just att vara nöjd om man kommer till B-final.

Den första karttävlingen sonen åkte på så hade han som mål att komma runt utan att köra av. Då han dessutom körde om ett ekipage på upploppet och kom näst sist över mållinjen så slog han sitt första delmål med ”hästlängder”!

Är det svårt att vara en god förlorare? Javisst!


Men det är möjligt. Man bestämmer själv!

tisdag 26 maj 2009

EFTERLYSNING


Skickar ut en uppmaning till klubbens förare att skriva ihop några rader till förarpresentationerna som ligger på
http://forarpresentation.weebly.com/ En kort beskrivning och eventuellt ett par bilder är allt som behlövs. Ett bra tillfälle att lägga ut länkar och få fler besökare till sin egen hemsida bland annat! Skicka din presentation till Ulrika på 018500749@telia.com

lördag 23 maj 2009

Det är mycket som är lite hemligt!


Det har mekats i helgen! Någons fingrar är lika svarta som varmkorvar som glömts på en grill. I går kväll mekades det till efter elva på kvällen. Inne i TV soffan var det lugnt och skönt. TV-dosan hade fått en ny men förmodligen högst tillfällig ägare.

Ni kommer väl ihåg att jag berättade att ”När något fungerar - rör det inte för allt i världen!”

Men när det inte fungerar då?

Det är då man mekar, sliter sitt hår och lägger varenda bit av karten under lupp! Man byter packningar, skruvar på lite skruvar, gör rent varenda motor-millimeter och byter hemligheter med väl förtrodda klubbkamrater.

Fast det är mycket som är lite hemligt!

Inte alls så att man fuskar. Men bra tips sprider man inte hur som helst. De bästa tipsen är väl bevarade hemligheter. Man säger halva sanningar om vilket drev man har, hur man ställt in tändningen och hur många varv motorn gör egentligen.

Det är bara invigda som får ta del av information om hur motorn fungerar ännu bättre. Trollkarlar avslöjar inte heller sina tricks till höger och vänster!

- Det nya kedjeskyddet är bra! Säger mannen i huset. Underförstått förstår jag att det betyder att han är nöjd med att drevet liksom är insynsskyddat.

Han mekar och mekar! Efter flera ensamma kvällar i TV-soffan kommer han plötsligt inspringandes som professor Baltazar som fått sin idé.

- Jag tror jag vet vad det är!

Han har fått ett tips!

På lördagen åker de på träning och visst går det bättre! Meken viftar glatt i luften med sina kolsvarta fingrar. Håret står på ända och skägget har vuxit under den senaste veckans kvällar i en kall carport.

Han verkar nöjd, men jag tror det där svarta på fingrarna kommer sitta ett bra tag!

onsdag 20 maj 2009

Gasolpuff är ett mycket tunt ord!

För någon dryg månad sedan, vid Startskottet, så inträffade som de flesta vet en liten incident på själva boplatsen. En av Rasbos mekaniker (vilken är nära bekant till mig) råkade ut för en så kallad "gasolpuff" då han skulle sätta fart på systemet i sin nyinköpta husvagn modell -89.

Konstigt förresten att det heter "gasolpuff" för vad jag har fått berättat för mig så trodde de flesta som befann sig i närheten att himlen hade rämnat eller åtminstone att en komet slagit ned alldeles i närheten.

Nåja, vid den här gasolpuffen så flög en del av "skorstenen" till skogs för att aldrig mer återfinnas. Därmed hade mekanikern fått ett smärre problem. Vid regn skulle det bli blött i husvagnen. Alla som har husvagn vet att det inte är bra. Fukt är husvagnsägarnas värsta och ändå vanligaste fiende.

Mekanikern fann på råd och tillverkade häromdagen ett alldeles eget och nytt skorstenslock. Han klippte helt enkelt av en bit av en konservburk och fäste den med några buntband på husvagnstaket.

Skulle man ha tillgång till en scanner för EAN-koder så skulle man finna att burken innehållit Sibyllas varmkorv och kostat 29.90 Svenska kronor.

Stolt sprang han in till sin fru för att få bygget godkänt!
Mmm, det var ju jättefint!

En viss oro har ändock infunnit sig. Jag såg en gasolexplosion på TV häromdagen. Det var en skaplig knall och sedan sköt en starkt blå stråle av eld rakt upp i luften.

Om det nu skulle bli någon ytterligare "gasolpuff" (tunt namn på en sådan knall...)kommer lågan att vända i burken och gå till baka in i husvagen? Eller kommer trycket få buntbanden att släppa och i så fall vem är ansvarig för om någon träffas av en konservburksbotten från en Sibylla-korv-burk följd av en lång blå stråle av brinnande gasol?

Jag önskar att dom kunde tälta...



















Så lite mer bilder från gårdagens klubbserie!
Anette Lundin har fotograferat.
Var så goda:

söndag 17 maj 2009

Fina framgångar för Rasbo i MKR 2, Katrineholm

I helgen har den andra deltävlingen i MKR serien körts i Katrineholm. På lördagen kördes uppvisning i Cadetti och tävlign för Formel Micro med 35 startande och Formel Mini med 48 startande. Rasbo MK representerades i Cadettiklassen genom Malte Pettersson nr 10.

I F Micro skulle det komma att bli seger för Rasbo MK då Ebba Aronsson återigen körde snyggt och säkert med stora marginaler till resten av fältet. Martin Thorsell belv andra bäst från Rasbo med en fin trettonde plats i finalen. Detta efter att ha också ha kört mycket starkt i kvalheaten under dagen.

I F Mini tog Gustav Thorsell en välförtjänt seger och gjorde också mycket fint ifrån sig i samtliga kvalheat. Max Lindén körde in på nionde plats i det stora startfältet. Tätt efter kunde man hitta flera Rasboförare i "klump". Arvid Aronsson, Philip Ågren och Kevin Magnell på 11, 12 och 13 plats.

Under söndagen kördes F Yamaha, och SP 2000. Yamaha drog flest startande, 40 stycken. Johan Sandén var snubblande nära prispallen med en fin fjärdeplats! På 14:e och 16:e plats kom Pontus Wahlqvist och Andreas Ahlström.

I SP 2000 kom RAsbo igen starkt då Tommy Nilsson slutade på en andraplats i finalen!

Stort Grattis till Segrarna Ebba och Gustav!
Och mycket bra kämpat alla övriga som var på plats, förare, mekar och andra!

Johan Sandén nr 95, Foto: Anette Lundin


Andreas Ahlström nr 90, Foto: Anette Lundin

Elisabeth Gelotte nr 62, Foto: Anette Lundin
Pontus Wahlqvist nr 63, Foto: Anette Lundin
Sara Lindgrén nr 59, Foto: Anette Lundin
Tim Carlberg nr 39, Foto: Anette Lundin




Hjalmar Sjölin nr 33, Foto; Gustav Thorsell
Ebba Aronsson nr 77, Foto; Gustav Thorsell
Alex Bouveng nr 6, Foto; Gustav Thorsell
Martin Thorsell nr 72, Foto; Gustav Thorsell
Marcus Grönman nr 34, Foto; Gustav Thorsell
Julle Ljungdahl nr 20, Foto; Gustav Thorsell

Vinnaren Ebba Aronsson, flankerad av Martin Thorsell. Foto; Gustav Thorsell

Segraren i Mini, Gustav Thorsell, Foto; Barbro Kullin

Förutom framgångar förekom också en del inslag av dramatik. Under lördagens tävling kolliderade Rasbos Joel Eriksson med en framförvarande kart som fått sladd. Joel voltade men allt fick en lycklig utgång. Joel bjuder dock på en film från händelsen:




fredag 15 maj 2009

Del tre i Kartskolan

I nummer 6 av Bilsportbörsen finns fortsättningen på artikelserien "Kartskolan". Där kan ni läsa om första åkturen för klubbens nya förare. Klicka på bilderna om ni vill se dem i större format. I tidningen finns också ett fint bildreportage från Startskottet i Södertälje. Tidningen finns att köpa i handeln nu.













tisdag 12 maj 2009

Man tager vad man haver...

Det finns mycket regler i Karting. Mycket! Fast det är nog tur det för hur skulle det annars se ut. Var och en skulle bygga kartar efter eget huvud… och efter sin plånbok.

Kanske skulle man hitta ett gammalt renoveringsobjekt på nätet.

Som det här…




Eller det här…

Vi vanliga ”Svenssons” skulle få rusta våra kartar med det vi fått tag på till rimligt pris. Kanske av grannen som just renoverat sitt badrum… Man tager vad man haver!

Så har vi ju de andra lite mer välbeställda. De skulle förmodligen klämma på någon nyproducerad jetmotor med eldslågor lika långa som rakan på Rörken… Den skulle bränna håren av varenda stortå på dem som låg efter. Man undrar just hur det skulle gå. Jetmotorkarten skulle kanske fara rakt ut i skogen.


Sedan kunde man tuffa förbi sittandes på sin toalett. Lite svedd på stortårna men med siktet inställt på mål!

lördag 9 maj 2009

En vanlig träning

Träning på Rörken lördagen den 9 maj. Det är vackert väder och alla kartarna går bra. Rätt så tunt med folk ändå. Kanske är många och tränar i Katrineholm inför nästa helgs MKR-tävling.


fredag 8 maj 2009

Ali Baba vad det regnade!

Så här års åker man på motortävlingar kors och tvärs över landet. Helgerna består av tidiga morgnar, långa resor och mycket olja och trasiga delar.

Samma år som sonen började köra kart så hittade hans pappa en tävling i Hedemora på midsommardagen. Midsommarracet. Perfekt tänkte vi eftersom det blev tillfälle att samtidigt träffa en del av släkten. Det är aldrig fel att slå två flugor i en smäll!
Bilen lastades med kartar, sovdon och andra livsnödvändiga tillbehör. Så bar det iväg.
Det var ihållande regn hela vägen från Uppsala till Hedemora men i bilen sken solen! Sonen hade hunnit vara med på någon klubbtävling men inte så mycket mer, så målet var att åka och ha roligt.
Väl framme så paxades det plats. Det blåvita tältet från Rusta slogs upp bland dyra racertält och bussar. Sedan var det bara att åka till ”mormor” och äta 107 sorters kakor!
På kvällen skulle familjen hitta ett bra matställe för intag av en sen middag. Det är inte speciellt mycket fart i Hedemora på midsommardagen… Det slutade med att vi satte oss på pizzeria Ali Baba och gjorde våra beställningar.
Senare på kvällen skulle vi inse att detta var ett stort misstag! Halva familjen fick tillbringa förnatten på vandrarhemmets toalett och sedan genomlida resten av natten i total frossa och förvirrade syner. Det var den enda gången vi åt på pizzeria Ali baba.
Till slut kom morgonen. Hälsan hade återvänt i lägret och regnet fortsatte forsa från mörka skyar. Diskhandskarna och plastpåsarna var av förståeliga skäl slut i alla Hedemoras helgöppna butiker (vilka dessutom är få).
Vi begav oss mot banan laddade för dagens tävling. Depån stod under decimeterhögt vatten men vi märkte knappt av det då vi möttes av ihärdig blöta från både ovan och nedan.
Under den första träningen på förmiddagen fick vi plötsligt se sonens kart tvärstanna på det andra varvet. Samtidigt var det något svart som for över banan och hoppade över de höga staketen och försvann med hög fart in i skogen. En best av något slag! tänkte vi och mindes när gammelmormor hade stött på en Björn i de närbelägna skogarna.
Sonen satt kvar i karten och hans pappa sprang in på banan för att hjälpa honom åt sidan. Det var då han upptäckte att vänster framdäck saknades. Vi ägnade ungefär 30 minuter ute i skogen för att hitta det ”bortsprungna” däcket. Till sist fann vi det under en tät gran. Vi hann precis skruva fast det innan dagens andra träning skulle börja. Naturligtvis regnade det ymnigt under hela tiden.
Den yngsta sonen roade sig med att bada i de stora pölarna i depån samt kasta bollar i vattenpölarna så att det stänkte vida runt. Vi varvade träningar och kvalheat med att vrida ur strumpor, ösa stövlar, äta uppblötta frallor och resa upp det havererade Rustatältet.
Så till slut var det dags för dagens finaler.
Sonen som var debutant skulle köra B-final och startade bland de sista i fältet. Målet var att ta sig runt den blöta banan och komma i mål.
Så gick starten. Vattnet sprutade, regnet öste och grabbarna körde. Under det sista varvet kunde vi konstatera att sonen låg sist men dock kvar på banan. Vi hoppade upp och ner i regnet och höll tummarna hårt.
Så i den näst sista kurvan lyckades han ta sig förbi en förare och avancera upp på näst sista plats. En raka, en kurva och sedan i mål. Vi var oerhört stolta!
Den där tävlingen var den regnigaste, sjukaste tävling vi varit på. Tältet fick vi kasta och det tog två veckor attt torka alla blöta grejor. Men den där tävlingen i Hedemora var också helt utan konkurrens den roligaste!
I år åker vi till Hedemoras Midsommarrace för tredje gången. Det kan man väl kalla tradition… Det är en mycket trevlig tävlingsplats. Vi ses där!
























tisdag 5 maj 2009

"När något fungerar- Rör det inte för allt i världen!"


En sak förstod jag tidigt när det gäller kartmotorer.
"När något fungerar- Rör det inte för allt i världen!"
Det är känsligt med motorerna. Rätt som det är så är allt så där lagom slitet och fungerar perfekt. Framgångarna avlöser varandra och allt bara flyter på.
Men så plötsligt går det över gränsen och det ena efter det andra rasar. Saker går av, tappas eller går upp i rök.
Det händer att grejor kastas ut i skogen med ett vrål!
Dags att meka...
Brödsmulorna på bordet delar sin plats med mobilen och några förgasare på vilka det skruvas febrilt.
Lukten av Ajax som låg i luften efter dagens städ har nu kvävts av en frän doft av motorolja.
Jag slår mig ner i soffan och lyfter TV-dosan för att byta kanal. Man vänjer sig efter en stund och lukten av motorolja liksom dövas en aning.

söndag 3 maj 2009

MKR 1 den 2-3 maj 2009

Lördagen den 2 maj var dag ett av två i MKR-seriens första deltävling. Hela helgen bjöds det på vackert väder vilket säkert uppskattades av alla de som körde, mekade, var där för att titta samt klubbens funktionärer som var utstationerade över banan och övriga utrymmen.

Under dagen kördes uppvisning av Cadettiförarna. Från hemmaklubben deltog Calle Runnegård nr 8, Joel Aronsson nr 20, William Carlsson nr 56, Malte Pettersson nr 64 och Isac Blomqvist nr 92.

I Microklassen började dagen tyvärr med dramatik då två förare hakade i varandra och den ena kastades ur sin kart och fick föras till sjukhus med ambulanshelikopter.

I Formel Micro blev det till slut hemmaseger för nr 77, Ebba Aronsson vilken ju visade framfötterna redan vid förra helgens chickenrace. Oscar Myhr från Mora och William Gunnarsson från Linköping stod som nummer två och tre på prispallen. Debutanten Victor Johansson nr 13 från Rasbo MK körde in på en 13 plats i startfältet.

I formel Mini har resultatet från finalerna inte lagts ut ännu då SBF skall ta beslut om den slutgiltiga ställningen.

Tävlingsdagen flöt trots allt på fint och lördagens tävling kunde avslutas strax efter fyratiden. Förarna åkte hemåt och Rasbos duktiga funktionärer kunde ta itu med förberedelserna inför Söndagens tävlingar.

Söndagen kom och vädret var fortfarande med oss. 19 ekipage startade i klassen Rotax Junior varav tre stycken tävlande för Rasbo MK. Rasbos Jonathan Johansson, nr 57 körde in som tvåa i finalen. Victor Bouveng, nr 65 och Kevin Markstedt, nr 6 kom på sjunde respektive åttonde plats.

I dagens andra klass, Rotax Max, 29 stycken startande. Nr 68, Simon Johansson körde in som nr tio i mål och var också klassens enda hemmaförare.

SP 2000 körde som dagens tredje klass. Bäste Rasboförare blev där Tommy Nilsson, nr 55 på en sjundeplats i finalen.

Finalen i KZ2 med 19 startande fick avsluta dagen. Och det blev ett bra avslut då hemmaklubbens Marcus Jansson, nr 2 segrade i klassen. Vill också tillägga att detta inte var veckans enda seger för Marcus som just var hemkommen efter att ha kört JTCC rallyt.

I UNT stod det att läsa; "Marcus Janssons debut i JTCC är en av de mest sensationella i svensk racing på många år." läs gärna hela artikeln på http://www2.unt.se/avd/1,,MC=4-AV_ID=902035,00.html

Fullständiga resultat från lördagens och söndagens tävling hittar ni på http://www.rasbomk.se/resultat/RESULTAT_MKR_1_DAG1-09.pdf

lördag 2 maj 2009

Don efter person

Idag har det varit den första dagen av MKR 1 helgen hos Rasbo MK. Referat från tävlingen kommer i början av nästa vecka.

En liten reflektion över olika åkdon kommer däremot här. ..

När man åker till tävling kan man åka stort och smått, långt och kort. Alla sätt är bra! Här kommer en vrålåkskavalkad:


I skuffen på en Volvo platsar både karten och de som ska sova
Numer har dock denna familj både släp och en husvagn kallad "gasolpuffen"

Hemmabygge med diverse utbyggnader. Här får man plats med allt!


En klassiker!

För den händige! Finns även med solarie.



Klassiker nummer 2


Skåp finns i säsongens färger.



Ett vardagsrum med sportbilskänsla


Monstertruck on tour




Bra, men lite opraktiskt att få ut karten i den lilla luckan...

Compakt living


Kändisskåpet. Man vet aldrig vem man stöter på!

Vart tog han vägen?...

Oansenlig och inträngd men en pärla!

"Hjulhandel"

Flådigt! Denna körs bäst med armbågen hängande utanför fönstret. Glöm ej fälla ned Taxiskylten!