Åk med på Hedemora racingbana

Nu har Gustav lagt ut banfilmen från Hedemoras Midsommarrace. Du hittar den på www.thorsellmotorsport.se under fliken "banor"

MKR 5

MKR 5 kördes i helgen som var i Södertälje. Mini körde inte denna omgång.

I klassen Micro hade Rasbo MK:s förare följande placeringar: Ebba Aronsson kom på tredjeplats och fick därmed stå på pallen. Grattis! Victor Johansson tog en 10:e plats, Hjalmar sjölin en 14:e, Martin Thorsell en 24:e och Julle Ljungdahl 33:e plats.

Mini fick köra som inbjudningklass och drog denna dag endast sex startande varav inga kom från Rasbo MK.

I Yamaha var det 44 startande. Johan Sandén lyckades bäst av Rasboförarna och kom på 11 plats. Näst efter var Pontus Wahlqvist på en 19:e plats, Andreas Ahlström på 21:a plats, Sara Lindgren på 23 plats, Elisabeth Gelotte på 29 plats, Tim Carlberg på 32:a plats och Linnea Hamrin på 35:e plats.

Junior 60 drog 7 starter i sitt fält, ingen från Rasbo MK där heller.

I Rotax Junior var man 18 startande. Victor Bouveng blev bästa Rasboförare med sin 4:e plats i fältet. Jonathan Johansson var nära efter med sin 6:e plats. Kevin Markstedt kom för dagen på 13 plats.

I Rotax Max var Simon Johansson med sin 21:a plats ensam förare att representera Rasbo MK.

I dagens sista klass KZ2 hade Rasbo för dagen inga förare med.

Fullständiga resultatlistor ligger på http://www.mkr-karting.se/resultat/2009/MKR_5_2009_Sodertalje.htm

Jag antar att förare och mekaniker hade en varm och skön helg i Södertälje. Är det någon som har bilder eller referat som ni vill ha med här så är detta välkommet. Skicka materialet till 018500749@telia.com

Det är absolut nödvändigt med onödiga saker

Vår allra första säsong som Gokartfamilj startade vi upp med att hyra en gokart av Micromodell samt en hjälm och en overall. Med det tyckte vi att vi hade allt vi behövde för att åka på träning.

Sagt och gjort. Vi lastade Micron i bilens bagageutrymme (detta var dock en Volvo av combimodell) och så åkte vi mot träningsbanan Rörken vilken ligger endast fem minuters bilväg hemifrån.

Väl där kom en helt ny värld att öppna sig…

Folk lastade sina kartar på någon slags vagn med små hjul och ett stålstativ. Det där verkar onödigt tänkte vi. Det går minst lika bra att hjälpas åt att bära karten fram och tillbaka mellan banan och bilen. Så vi kånkade och bar och armarna fylldes med olja och blåmärken. Det går bra det här, tänkte vi.

I den asfalterade depån hade man slagit upp tält som man stod under. Ska dom tälta? Tänkte vi och fnissade lite tyst för oss själva. Förutom kartarna som stod uppställda i tälten så fanns där diverse tillbehör.

Det var verktygslådor i flera våningar. Fyllda till bredden med skruvar, muttrar, drev, kedjespray, förgasare och så vidare.
Vi har ju både förgasare och drev på karten, tänkte vi, räcker inte det?

Där fanns flera uppsättningar däck av olika sorter och manicker för att få på och av däcken från fälgarna. Vi tittade oss storögt omkring.

Vi såg en mekaniker som sprang ut i depån med en något som såg ut som en sådan där skinktermometer. Men det visade sig vara ett speciellt instrument för att mäta värmen på däcken förstås. Vi fnissade lite sinsemellan. Det där verkar knäppt tänkte vi.

Flera av förarna hade någon slags små datorer fästade under ratten. De körde av i depån och satt och knappade och läste på den lilla skärmen. Ska det verkligen vara nödvändigt undrade man.

Jodå, nog fanns det många onödiga saker där på gokartbanan och vi skulle ju bara köra på hobbynivå. Då behöver vi inte allt det där, tänkte vi.

Eller…

Det tog till exempel endast två veckor innan vi köpte vår första ”onödiga” kartvagn. Detta efter att ha förstått att det är betydligt dyrare att springa hos naprapaten än att inhandla den där lustiga vagnen.

Vi slog till direkt när vi erbjöds köpa en komplett ”onödig” verktygslåda av en klubbkamrat som skulle sluta.

Efter att ha stått ute under en regnig klubbtävling köpte vi vårt först ”onödiga” tält.

Idag skulle det kännas helt otänkbart att klara sig utan lasern för att ställa in framvagnen.

… och att köra utan sin Mycrone eller Alfano, det vore himla trist!

Träning lördagen den 27 juni

Träningspass på Rörken i strålande solsken.

Starskottet

Hej på er,
Vi har nu fått ihop ett tappert gäng till ”vårt” race på Rörken 1/7, kl.17.30

Nordic gokart vill att vi är på plats ca 10-15 min innan start dvs. ca 17.15 för att prova ut utrustning och få lite instruktioner.
Vill även påminna om att betalning sker kontant på plats (340:-/person)

Vi hoppas naturligtvis att ett helt gäng av supportrar hänger med och hejar på och kanske även dokumenterar!

After Race, tanken är att vi stannar och fikar, grillar mm efter racet där var och en tar med sig mat/fika allt efter egen smak.
Naturligtvis så är alla i klubben välkomna och hopas att vi kan locka med ytterligare föräldrar även om de inte är med och kör.

Om ni få förhinder eller att någon mer vill köra hör av er till mig.

Hälsningar
Mats Thorsell
070-59 00 225

De tre Germanerna eller Kan verkligen en gokart växa?

Så var det då dags för midsommarracet i Hedemora igen. Lasset gick på midsommardagens morgon. Vår familj hade tillsammans med livsnödvändig packning fyllt upp det mesta av bilens inre utrymmen varför vi fick lasta karten i husvagnen. Efter lite sjå så lyckades vi lirka in den genom dörren och parkera den i den bakre regionens dubbelsäng. Där stod den bra!

Resan gick smärtfritt. Ingen fick dock käka non stop i bilen efter midsommaraftonens ödesdigra misstag. På väg till några bekantas bröllop hade vi nämligen låtit den yngre sonen köpa en påse nonstop. Allt verkade vara lugnt till vi hörde en liten röst från baksätet:
- Mamma, åt jag verkligen upp alla mina nonstop?
- Jag har ingen aning, svarade jag.
- Nej mamma, jag hade många kvar…
Jag vred huvudet mot baksätet med en konstig känsla av visshet i magtrakten.
- Lyft lite på rumpan, sa jag.
- Där är dom ju, sa sonen.
Halva påsens innehåll satt fast i bilens klädsel och den andra halvan av innehållet i byxbaken, Det där var ju … färglatt! Tänkte jag för mig själv medan jag letade efter hushållspappret.

Resan till Hedemora gick fint. Vårt stabila ”Adria-ekipage” blev omkört av ett antal släp förmodligen på väg till samma mål som vi.

Efter en snabb visit hos gammelmormor kunde vi landa på tävlingsplatsen för lördagens träning. Där möttes vi upp av familjen Eriksson och familjen Thorsell som också kommit för att träna inför morgondagens tävling.

På kvällsvisten grillades det i den ”tyska husvagnscampen” och lagom till att det var dags att äta så kom en rejäl regnskur. Men vad gjorde väl det när vi satt i Rasbo MK:s snygga och regnsäkra klubbkläder.

På tävlingsdagens morgon mekades det friskt i Rasbo MK:s tältrad. De tre Miniekipagen Gustav Thorsell, Joel Eriksson och Max Matthiasson bytte drevtips och snackade kullagerolja med varandra. Ytterligare två klubbkamrater hade slutit upp till tävlingen. Erika Friberg tävlandes i Micro och Elisabet Gelotte tävlandes i Yamaha.

Morgonens tre träningar var händelserika för Rasboförarna. Ericas kart vägrade starta de två första träningarna. Till den sista träningen satt äntligen allt på rätt plats och Erica kunde köra hela träningen.

Elisabet hamnade mitt i en otäck krock under sin sista träning och hennes team fick jobba hårt med släggor och spett för att rikta karten så hon skulle kunna köra tävlingen.

Flera andra förare hade problem med brott på bakaxlar och tappade skruvar i allmänhet. Det byttes och såldes grejor i stor skala mellan tälten. Det är en av de saker som är så skönt med Gokart att alla lånar ut eller säljer till den som behöver.

Vädret höll sig på topp hela söndagen. Stundtals var det riktigt hett. Erica körde fint i sina kvalheat och var nog glad att karten fungerade till sist. Hon slutade på en elfteplats i Micros final.

I Mini så höll sig Gustav framme. Det första kvalheatet var mycket spännande. Gustav och Jonathan Reinbert fightades om förstaplatsen och Gustav ledde på målrakan när Jonathan plötsligt hittade en lucka och tog sig förbi med mycket knapp marginal.

I de följande två heaten blev han lottad till en startplats långt bak i leden men lyckades ändå köra upp sig till en andraplats bägge gångerna.

De båda andra miniförarna från Rasbo MK, Joel och Max jobbade även de på duktigt under kvalen. Max hade lite problem med för mycket fäste och det justerades en del inför finalen. Joel körde mycket fint i dagens tredje kvalheat och slutade där på en femteplats.

Så var det final. Fighter om förstaplatsen stod än en gång mellan Gustav och Jonathan. Max och Joel kämpade på i sina positioner och höll undan fint för dem som var bakom. När det var dags för målgång så ledde Gustav med ett par sekunder före Jonathan och körde i mål som etta! Joel körde in på en sjätteplats och Max på en sjundeplats. Med det så hade Rasbo MK tre förare på plats vid prisutdelningen.

Elisabeth startade i dagens största startfält, Yamaha. Efter allt trassel med karten så kunde hon till slut trots allt köra in på en 15 plats i fältet. Ibland räcker det med en mejsel och lite olja och andra gånger krävs det mycket muskelkraft för att få ordning på grejorna. Hennes team fick jobba hårt den där söndagen.

Så var det dags för hemfärd. Grejorna skulle lastas och tälten rivas. Det Matthiassonska lägret stötte på rejäla problem då de skulle baxa in karten i husvagnen igen. Antingen hade karten växt eller så hade dörren på husvagnen krympt… Vi hade ingen aning men fick till slut montera ned rattstången för att lyckas pressa in karten i dubbelsängen igen.

Så reste vi hemåt.

Trevlig Midsommar

Äntligen sol igen!

Efter den senaste veckans ihärdiga regnande så sken det äntligen upp lagom till klubbserie 2 som kördes på kvällen den 16 juni. Här nedan kommer en del bilder. Fotograf är Gustav Thorsell.

Kadettiförarna fr v: Isac Blomqvist, Malte Pettersson, Rasmus Lindgren Åkerberg

Micro fr v: 2:a Ebba Aronsson, 1:a Hjalmar Sjölin, 3:a Alex Bouveng

Mini fr v: 2:a Thea Pettersson, 1:a Max Lindén, 3:a Gustav Thorsell

Yamaha fr v, 2:a Johan Sandén, 1:a Adde Ahlström och 3:a Sara Lindgren.

Hör av er på 018500749@telia.com om några av namnen hamnat fel.

MKR 4 Rättvik/ Ur en mekanikers synvinkel

Vi åker från Uppsalas regn upp till Rättvik där regnet inte ännu fått fäste. Fort upp med tält och verktyg. Ha! Vi hinner precis klart då himlen öppnar sig. Det ska nog bli en bra tävling det här!

Jovisst! Lördag morgon, första träningen, Max åker ut. Det ser bra ut. Håller farten uppför backen. Men då... hjulet lossnar...


Mitt fel! Ja det kan hända alla, tänker jag.

Andra körningen går bara fint. Alla hjulen sitter kvar. Phu!

Så börjar tidskörningen. Max åker ut och jag försöker hålla blicken på honom. Vart tog han vägen? Jag letar efter nummer 6. Var är han?

Det är inte sant, motorn har gått sönder. Tändstift och gängor åt skogen.

Startar sist i första kvalet med ny motor som fyrtaktar hela loppet. Så vi kniper sista platsen.... igen.

Startar sist i andra kvalet. Får en bra start och tar fyra kartar direkt. Men vart tog han vägen?

En kart har åkt av... Undrar vem det är?

Dags för final. Max startar som nummer 9 av 10 i B-final. De fem första går vidare till A-final.

Jag försöker peppa sonen.

- Nu vänder det! Visa att du är kung nu!

Karten skjuts ut och hela Mastervarvet känns nervöst.

Så går starten och jag hör i högtalaren att någons avgasrör gått av.

Det kan inte vara våran, vad är oddsen på det?

En mek som står bredvid mig säger: -Det ser ut som det är nummer 6 avgasrör som är av.
- Varför tror du det, svarar jag, det är ju tio kartar på banan. Varför skulle det vara just min?

Men han har så rätt...

Karten låter som värsta raggaråket. Fast i Rättvik är väl inte det något dåligt? Jag påkallar förarens uppmärksamhet och gör tecken för att avbryta men han vägrar.

En kurva kvar och en annan förare har kört av. Vi kör i mål som näst siste man. På väg hem till Uppsala kommer vi fram till att regn och Rättvik kanske inte är våran grej. Men vi har haft väldigt kul!

Det finns inget dåligt väder- bara dåliga kläder...

Resultaten från MKR 4 ligger ute nu. Gå direkt dit via denna länken: http://www.mkr-karting.se/resultat/2009/MKR_4_2009_Rattvik.htm

Läs mer på www.rasbomk.se

Vädrat om vädret

Nu är det nedräkning till MKR 4 som körs vid Siljan Ring i Rättvik i helgen. Det finns vissa poster inför tävlingen som kollas av gång efter annan.

Vädret tycks vara mycket viktigt för tävlingsteamet:

I vissa fall önskar man vackert väder och andra gånger hoppas man på regn. Allt för att det ska vara till fördel för just den föraren man har i åtanke.

Vädret kan man kolla på de stora dagstidningarnas baksida. Det är ett bra ställe att kolla på då varje tidning har sin egen prognos och man kan välja den man gillar bäst. Ibland är det Expressen och ibland är det Aftonbladet som faller en i smaken. Gillar man ingen av dessa prognoser kan man ju alltid köpa GT.

Man kan även följa vädret via olika sajter på nätet. SMHI har en liten pil längst ned på sin sajt som man kan dra i. Så ser man regnmolnen förflytta sig över landet allteftersom dagarna går. Gillar man inte det man ser så kan man byta sida.

SMHI har en sida med statistik över väder. Där kan man se att Fagerheden i Norrbotten fick 198.0 mm regn den 28/7 1997 och att Målilla i Småland hade 38.0 grader Clecius den 29/6 1947. Jag vet inte riktigt vilket som är att föredra av dessa två vid en gokarttävling.

På Sveriges Radios hemsida kan man både titta och lyssna på väderprognoserna. Man kan också se pollenprognoserna vilket kan få vem som helst att börja nysa okontrollerat.

På MSN kan man se satellitbilder över landet. Det är mest moln i olika konstellationer. Lite längre ned på sidan ser man temperaturen i övriga världen. 37 grader i Kairo idag... Kanske inget för gokartförare men för mig...

Man kan förlora sig så totalt i alla väderprognoser att man till slut inte vet om det är sommar eller vinter och då kan det bli riktigt galet.

Själv brukar jag dra ner rullgardinen på kvällen och gå och sova. När jag vaknar drar jag upp rullgardinen och tittar ut. Är det sol så är det sol och är det regn så är det regn. Man kan inte göra så mycket mer än så.

Till helgen bär det av till Rättvik

MKR 4 körs helgen den 13- 14 juni. Gustav Thorsell har varit och provkört banan Siljan Ring i Rättvik. Se filmen på http://www.thorsellmotorsport.se/ . Gå in under fliken banor.

Träning lördagen den 6 juni 2009

Hjälp, jag tror jag bor i ett garage!

Det finns en uppsjö av inredningsmagasin ute i handeln. Man ser vackra hem inrett i vitt från golv till tak. Stilrent och exklusivt. Representativt som man också säger.

Vårt hem är långt ifrån de där hemmen jag ser i magasinen. Mer åt ”hemtrevligt” om man säger eller åt funktionellt. Allt man behöver för att meka med en gokartmotor finns inom räckhåll.

Vid sängen i sovrummet ligger en sån där nyckel som man använder för att lossa tändstiftet. Några muttrar ligger i en prydlig rad på det fjärde trappsteget i hallen.
I tvättstugan till vänster om tvättmaskinen ligger en hög med packningar i olika utföranden.
Det är inte längre ”dassboken” man läser på toaletten utan årets katalog från Radne Karting.

Så kommer mannen in genom ytterdörren. Han har varit och köpt en reservdel i Rasbo. Han tar av sig skorna och kommer ut i köket och sträcker fram handen i luften.

- Kolla vilket fint motordrev!
Han håller det lilla drevet ömt mellan tummen och pekfingret. Det är stort som en femkrona men kostar förmodligen långt mer än så. Jag tittar nära och försöker verkligen se imponerad ut.

På kvällen piper det till i mobilen. En annan ”farsa” i klubben skickar ett mms till mannen i huset. Bilden visar ett vardagsrumsbord en torsdag kväll. Resten av familjen är tydligen bortrest.

Det är motordelar och sönderplockade förgasare utspritt över bordet och mitt i allt ett glas som jag tror är fyllt med vin.

Vilken fest!

Jag konstaterar att han i alla fall har lagt ut en tidning som skydd för bordet. Eller så läser han helt enkelt sportsidorna samtidigt. Vad vet jag…

Fredag förmiddag. Mannen är på jobbet och vi talas vid på telefon om ett ärende som ska göras.

- Förresten, säger jag, vi är bjudna till grannen. Deras äldsta dotter tar studenten idag.
- Till grannen? Svarar mannen tveksamt.
Det blir tyst i luren en stund och sedan:
- Men jag vill ju vara hemma och meka…

Dags för alla mekar att visa vad dom går för!

Klicka på bilden för en större, läsbar variant!

Länken till Mats Thorsell fungerar förmodligen inte i dokumentet så jag lägger den här i stället: mats.thorsell@ohlins.se

MKR 3 i Borlänge eller vem hade egentligen de skitigaste fötterna?

I helgen har deltävling 3 i MKR serien körts på Amsbergsbanan i Borlänge. Vädret var på gränsen till FÖR vackert...

Lördagen veks åt klasserna Rotax, Rotax Max Junior, Yamaha och Sport 2000.

I Rotax klassen körde Simon Johansson för Rasbo MK. Han slutade på en nittonde plats i finalen.

Startfältet i Rotax Max Junior hade för dagen 16 förare på plats. Victor Bouveng hade andra bästa tid för dagen i tidskörningen. I finalen gick det tydligen hett till och Victor blev avtryckt och tappade en del placeringar. Han gjorde en bra upphämtning och blev med sin slutliga sjätteplats i finalen bästa Rasboförare för dagen. Kevin Marksted kom inte långt efter med en niondeplacering i klassen . Läs ett längre referat på http://www.klubben.se/tam/632-template-p2-9141.html

Yamaha var det också många som körde, 42 stycken. Andreas Ahlström och Elisabeth Gelotte körde i mål precis efter varandra. På 12:e och 13:e plats. Sara Lindgren kom in som nummer 19 och Johan Sandén som i förra omgången kom fyra i klassen fick för dagen nöja sig med en 21 plats. Övriga från Rasbo MK var Tim Carlberg 31:a, Linnea Hamrin 34:a.

I Sport 2000 körde Rasbos Stefan Persson in på sjätte plats i sin final.

På söndagen var det om möjligt ännu varmare. 6 ekipage visade upp sig i Cadettiklassen. Bland annat Malte Pettersson från Rasbo MK. Kan också nämna att Malte överlägset vann tävlingen om helgens skitigaste fötter.

Microklassen fick stå över denna tävling.

Mini hade det klart största startfältet med hela 46 anmälda i klassen. Bäst lyckades Max Lindén som kom tvåa i A-finalen. Gustav Thorsell som vann förra omgången av MKR hade lite otur i sina kvalheat och fick starta tvåa i B-finalen. Där vann han dock och kunde sedan köra upp sig till en tiondeplats i A-finalen. Victor Liljeström var näste Rasboförare i resultatlistan på en 18:e plats och Thea Pettersson nära efter på 21:a plats. Arvid Aronsson 25 plats, Kevin Magnell, Max Matthiasson och Philip Ågren tog 30:e, 31:a respektive 32:a plats samt Joel Eriksson och Felix Bergman på 38:e och 39:e plats. Den senare hade mycket stora problem med motorn för dagen.

I Junior 60 och KZ2 klasserna hade Rasbo MK inga förare till start.

Vill ni göra rättelser till referatet? Maila 018500749@telia.com

Hoppas på att kunna komplettera med en del bilder. Så länge får ni nöja er med en kort film från söndagen:

Världspremiär (?) för Junior 60 på Rörken

Tog några bilder på Järfälla medlemmar som var förbi i lördags och provkörde vår bana på vägen upp till MKR:en i Borlänge.

Ujuj vad det gick!

De som körde var 55, Julia Holgersson och 97, Alexander Tidbeck.
Självklart så önskade vi dom lycka till på tävlingen i Borlänge.

Med Vänliga Hälsningar/
Andreas Grönman