Nu har jag varit där! I det där skymda hörnet bakom barackerna där allt händer. "Bermudatriangeln". Där kartarna kör av, stannar eller bara försvinner.
Hur gick det till? Jag följde länken i ett mail jag fick.
På http://www.thorsellmotorsport.se/ har man lagt ut en film i dagarna.
Nu kan även mekanikerna, cafeteriapersonalen och publiken vara med i svängarna!
Häng med Gustav ett par varv runt Rörken Ring:
http://www.youtube.com/watch?v=8BaW6GidZOs
torsdag 30 april 2009
tisdag 28 april 2009
MKR 1 i helgen
Om någon såg två skumma personer smyga kring staketen vid hovgården igår kväll så var det bara vi som tejpade om datumen på banderollen vid vägen. Nu är det annonserat inför helgens kommande MKR-tävling vilken också är den första i årets serie.Programmet ser ut som följer;
Lördag 2 maj Cadetti, F-Micro, F-Mini
Söndag 3 maj Rotax Junior, Rotax Max, Sport2000 & KZ2
Tidskörningarna startar efter 10.00 båda dagarna.
I söndags var flera av klubbens medlemmar iväg på Stockholm Race Weekend. Calle och Kevin hade en händelserik dag om vilken man kan läsa mer på deras hemsida. Se här bara;
Race rapport;
Stockholm Race weekend 26/4-09 Det här var en tävling där mekanikerna fick göra rätt för sin "lön" Första träningen började illa. En förare som skulle in i depå missade att räcka upp handen när han saktade in så det vart en stor hög med kartar i en däcktrave. Naturligtvis stod både Calle o Kevin där, grabbarna klarade sig bra men Calle kart var ganska sne och krokig. Snabbt lyfta in till depå och sätta igång att mecka...
Läs hela tävlingsrapporten på http://www.klubben.se/public_club/default.asp?id=632&p1=3&do=1&item=30370
(Ovan en bild på en av de trötta mekanikerna, från TAM:s hemsida)
söndag 26 april 2009
Resultaten från Chickerace ute på hemsidan nu!
Hej! Här kommer mer bilder från gårdagens Chickenrace samt en kort sammanfattning från tävlingen.
Våra duktiga kadettiförare visade upp sig i flera omgångar under dagen och fick ta emot sina välförtjänta priser under eftermiddagens prisceremoni.
I Formel Micro bestod dagens startfält av 30 förare där inte mindre än 14 stycken körde som debutanter vilket visar på bra påfyllning i sporten! Det var mycket spännande i både kvalheaten och i finalerna. Bästa Rasboförare blev Alex Bouveng som kom på andra plats i A-finalen! Hjalmar Sjölin vann båda sina kvalheat och körde bra även i A-finalen där han slutade på en fjärdeplats.
Bästa debutant i från Rasbo MK var Victor Johansson som kom på en 9:de plats i A-finalen. Detta trots en svajig start där hans pappa fick springa väldigt länge innan karten gick igång. Hoppas han hunnit plåstra om sig efter sin avslutande Mollbergare på asfalten. Ebba Aronsson körde starkt i båda sina kvalheat och hamnade till slut efter en hård match på en elfte plats i finalen.
I Formel mini var det 29 startande varför man bara körde en grupp. Det blev seger i finalen för hemmaåkaren Max Lindén vilken även lyckats mycket bra i dagens kvalheat. Gustav Thorsell låg även han långt fram i kvalheaten och lyckades nästan sno åt sig tredjeplatsen. Men till slut fick han för dagen nöja sig med en fin fjärdeplats.
Dagens sista klass var Yamaha. Johan Sandén körde starkt och tog andraplatsen på pallen! Tim Carlberg och Andreas Ahlström körde in på fjärde respektive femteplats.
Gratttis till alla duktiga Rasboförare och deras tillhörande mekaniker och anhöriga!
Stort tack också till alla funktionärer som arbetade under dagen! Känner du att du kan ställa upp ytterligare vid våra övriga tävlingar så ta kontakt med
Mats Thorsell 070-59 00 225 eller Ninna Ydvall 018-21 33 37
Rasbos fana vajade högt
Samlade inför starten
Hårt jobbande funktionärer
Solskenspojkarna
Max Lindén på prispallen
Våra duktiga kadettiförare visade upp sig i flera omgångar under dagen och fick ta emot sina välförtjänta priser under eftermiddagens prisceremoni.
I Formel Micro bestod dagens startfält av 30 förare där inte mindre än 14 stycken körde som debutanter vilket visar på bra påfyllning i sporten! Det var mycket spännande i både kvalheaten och i finalerna. Bästa Rasboförare blev Alex Bouveng som kom på andra plats i A-finalen! Hjalmar Sjölin vann båda sina kvalheat och körde bra även i A-finalen där han slutade på en fjärdeplats.
Bästa debutant i från Rasbo MK var Victor Johansson som kom på en 9:de plats i A-finalen. Detta trots en svajig start där hans pappa fick springa väldigt länge innan karten gick igång. Hoppas han hunnit plåstra om sig efter sin avslutande Mollbergare på asfalten. Ebba Aronsson körde starkt i båda sina kvalheat och hamnade till slut efter en hård match på en elfte plats i finalen.
I Formel mini var det 29 startande varför man bara körde en grupp. Det blev seger i finalen för hemmaåkaren Max Lindén vilken även lyckats mycket bra i dagens kvalheat. Gustav Thorsell låg även han långt fram i kvalheaten och lyckades nästan sno åt sig tredjeplatsen. Men till slut fick han för dagen nöja sig med en fin fjärdeplats.
Dagens sista klass var Yamaha. Johan Sandén körde starkt och tog andraplatsen på pallen! Tim Carlberg och Andreas Ahlström körde in på fjärde respektive femteplats.
Gratttis till alla duktiga Rasboförare och deras tillhörande mekaniker och anhöriga!
Stort tack också till alla funktionärer som arbetade under dagen! Känner du att du kan ställa upp ytterligare vid våra övriga tävlingar så ta kontakt med
Mats Thorsell 070-59 00 225 eller Ninna Ydvall 018-21 33 37
Rasbos fana vajade högt
Samlade inför starten
Hårt jobbande funktionärer
Solskenspojkarna
Philip Ågren
Max Lindén på prispallenTack till Fotografen; Gustav Thorsell
lördag 25 april 2009
Gasolgrillen dagens höjdpunkt!
Söndagens Chickenrace kördes i strålande solsken! Då det endast var tre olika klasser, Micro, Mini och Yamaha samt uppvisning av Kadettiförarna så avslutades tävlingen redan vid 16-tiden.
Rasbos förare gjorde bra ifrån sig och de fullständiga resultatlistorna kommer ut på http://www.rasbomk.se/ inom kort.
Rasbos förare gjorde bra ifrån sig och de fullständiga resultatlistorna kommer ut på http://www.rasbomk.se/ inom kort.
Det var mycket trevligt att stå i grillen denna dag! Fint väder och trevligt sällskap. Ett stort plus för gasolgrillen som helt klart slog ut det gamla oljefatet! Lägg märke också till den trendbrytande "grillfrisyren" som inom snar framtid väntas sprida sig även till kiosken! Här kommer några bilder från tävlingen:
fredag 24 april 2009
Från Licenskursen
Nu finns nummer 5 av Bilsportbörsen att köpa i handeln. Där finns ett reportage från Rasbo MK:s Licenskurs för kartingförare. Klicka på bilderna om du vill ta en närmare titt.
tisdag 21 april 2009
Träning på Rörken 21 april 2009.
Det är kallt och faktum är att det till och från snöar lätt men knappt märkbart. Det är april! Trots det inte så snälla vädret är det många förare ute på banan.
Utspridda längs bansträckningen står som alltid supportande pappor med ena handen bakom örat. Jag tycker de påminner om ornitologer som försöker höra sången från en Rosenfink. Det är bara kikaren som fattas. Deras vana öron hör det allra minsta knatter, skrap eller fyrtakt. Strax höjer någon av dem handen och visar ett roterande finger, en pekande hand eller gör en svepande rörelse med hela armen. Det betyder något, det vet jag. Men vad?
Plötsligt försvinner någon av kartarna ur sikte och dess motorljud dör ut. Bara några sekunder senare springer en av supporterpapporna likt en gasell på flykt över grästuvorna. Karten har stannat så långt bort man kan komma på banan. Även supporterpappan försvinner ur sikte och strax hör man ljudet av motorn och därefter dyker karten upp ur en kurva.
Jag står en lång stund vid staketet i depån och ser förarna åka, varv efter varv. Ibland åker de in i depån och genast står pappa bredvid med verktygen i högsta hugg. Då och då är det någon kart som stannar efter att ha kört ut i gräset. Det kan också vara en kedja som hoppat av eller en lossnad gasvajer. Gemensamt är att allt verkar hända i den bortersta kurvan.
Jag undrar lite. Vad finns där borta? Trots att jag sträcker mig på tå så kan jag inte se dit. Har någon hört talas om Bermudatriangeln? Det är bara supporterpapporna som varit där i hörnet och så förarna förstås.
De är sammansvetsade team de där förarna och supporterpapporna.
Vi mammor har inte tillträde till det bortersta hörnet på Rörken. Vi får heller inte skruva på den lilla skruven på förgasaren eller spänna kedjan. Vi vet inte mycket om tändstift eller varvtider. Förmodligen skulle vi kunna lära oss. Men vi lämnar det området till föraren och supporterpappan tillika mekanikern och grillar istället hamburgare när det är tävling. Alla är bra på nåt!
En träning kvar på torsdag och sedan är det Chickenrace på lördag. Jag har hört att det ska bli varmt. Det kan bli så också i april.
Utspridda längs bansträckningen står som alltid supportande pappor med ena handen bakom örat. Jag tycker de påminner om ornitologer som försöker höra sången från en Rosenfink. Det är bara kikaren som fattas. Deras vana öron hör det allra minsta knatter, skrap eller fyrtakt. Strax höjer någon av dem handen och visar ett roterande finger, en pekande hand eller gör en svepande rörelse med hela armen. Det betyder något, det vet jag. Men vad?
Plötsligt försvinner någon av kartarna ur sikte och dess motorljud dör ut. Bara några sekunder senare springer en av supporterpapporna likt en gasell på flykt över grästuvorna. Karten har stannat så långt bort man kan komma på banan. Även supporterpappan försvinner ur sikte och strax hör man ljudet av motorn och därefter dyker karten upp ur en kurva.
Jag står en lång stund vid staketet i depån och ser förarna åka, varv efter varv. Ibland åker de in i depån och genast står pappa bredvid med verktygen i högsta hugg. Då och då är det någon kart som stannar efter att ha kört ut i gräset. Det kan också vara en kedja som hoppat av eller en lossnad gasvajer. Gemensamt är att allt verkar hända i den bortersta kurvan.
Jag undrar lite. Vad finns där borta? Trots att jag sträcker mig på tå så kan jag inte se dit. Har någon hört talas om Bermudatriangeln? Det är bara supporterpapporna som varit där i hörnet och så förarna förstås.
De är sammansvetsade team de där förarna och supporterpapporna.
Vi mammor har inte tillträde till det bortersta hörnet på Rörken. Vi får heller inte skruva på den lilla skruven på förgasaren eller spänna kedjan. Vi vet inte mycket om tändstift eller varvtider. Förmodligen skulle vi kunna lära oss. Men vi lämnar det området till föraren och supporterpappan tillika mekanikern och grillar istället hamburgare när det är tävling. Alla är bra på nåt!
En träning kvar på torsdag och sedan är det Chickenrace på lördag. Jag har hört att det ska bli varmt. Det kan bli så också i april.
Nu laddar vi för Chickenrace
Nu har resultatlistorna från Startskottet hos Södertälje Kart Racing Club kommit.
Bland Rasbo MK:s Formel Microförare placerade sig Marcus Grönman på en 8:e plats i A-finalen. På 10:e plats kom Victor Johansson.
I Formel Mini hade Rasbo MK två förare på prispallen. Max Lindén tog andraplatsen på pallen och Gustav Thorsell tredjeplatsen. Grattis till dem! Rasbo MK:s förare Arvid Aronsson körde in på en 7:e plats, Philip Ågren på en 9:e plats, Joel Eriksson på 17:e plats och Max Matthiasson på en 18:e plats efter ”stolhaveri” och avbrutet lopp.
I Rotax Max Junior finalen representerades Rasbo MK av Calle Askemar och Kevin Markstedt vilka kom på 7:e respektive 8:e plats i sin final samt Victor Bouveng på 11:e plats.
Till sist kördes finalen i Yamaha. Där körde Johan Sandén i n på en fjärdeplats. RasboMK hade två till startande i klassen, Pontus Wahlqvist och Sara Lindgren vilka kom på 15:e respektive 16:e plats i finalen.
De fullständiga resultatlistorna återfinns på http://www.skrc.se/
Idag är det 4 dagar till Chickenrace
Bland Rasbo MK:s Formel Microförare placerade sig Marcus Grönman på en 8:e plats i A-finalen. På 10:e plats kom Victor Johansson.
I Formel Mini hade Rasbo MK två förare på prispallen. Max Lindén tog andraplatsen på pallen och Gustav Thorsell tredjeplatsen. Grattis till dem! Rasbo MK:s förare Arvid Aronsson körde in på en 7:e plats, Philip Ågren på en 9:e plats, Joel Eriksson på 17:e plats och Max Matthiasson på en 18:e plats efter ”stolhaveri” och avbrutet lopp.
I Rotax Max Junior finalen representerades Rasbo MK av Calle Askemar och Kevin Markstedt vilka kom på 7:e respektive 8:e plats i sin final samt Victor Bouveng på 11:e plats.
Till sist kördes finalen i Yamaha. Där körde Johan Sandén i n på en fjärdeplats. RasboMK hade två till startande i klassen, Pontus Wahlqvist och Sara Lindgren vilka kom på 15:e respektive 16:e plats i finalen.
De fullständiga resultatlistorna återfinns på http://www.skrc.se/
Idag är det 4 dagar till Chickenrace
måndag 20 april 2009
Startskottet
Hej! I lördags så kördes ”Startskottet” i Södertälje.
Fast efter vad jag har hört så gick startskottet redan i fredagskväll då någon skulle tända gasolen i sin husvagn…
” Det lät inte så mycket därinne, men därute…”
Det är i varje fall vad jag har hört.
Vackert men ganska kyligt och blåsigt, så beskrevs vädret och det stämmer väl överens med vad man oftast förväntar sig av april månad.
I skrivandes stund så har inga resultatlistor kommit ut. Men jag kan presentera en del bilder från tävlingen så länge. Berörda som var på plats får gärna skicka referat från sina klasser!
Max Lindén och Gustav Thorsell på prispallen i Formel Mini
Fast efter vad jag har hört så gick startskottet redan i fredagskväll då någon skulle tända gasolen i sin husvagn…
” Det lät inte så mycket därinne, men därute…”
Det är i varje fall vad jag har hört.
Vackert men ganska kyligt och blåsigt, så beskrevs vädret och det stämmer väl överens med vad man oftast förväntar sig av april månad.
I skrivandes stund så har inga resultatlistor kommit ut. Men jag kan presentera en del bilder från tävlingen så länge. Berörda som var på plats får gärna skicka referat från sina klasser!
Max Lindén och Gustav Thorsell på prispallen i Formel Mini
Foto: Gustav Thorsell
torsdag 16 april 2009
Ta aldrig isär motorn utan att ha en sprängskiss till hands!
Idag ska jag komma med ett gott råd till alla er ”nybörjare”. Det finns något som heter sprängskiss! Det är en ritning över motorns alla delar och ungefär var allt ska sitta om man råkat plocka isär något. Jag säger ungefär eftersom det är en hel mängd olika delar och bitar i en motor och en del är ruskigt lika varandra.
*Ta aldrig isär motorn utan att ha en sprängskiss till hands!
*Ha gärna en sprängskiss som stämmer överens med den motor som just ligger i delar på vardagsrumsbordet! Av egen erfarenhet vet jag att det underlättar.
*Det är normalt att det blir ett antal delar över när du tror att du är klar. Men det är inte på något sätt bra…
*Det går inte att få delarna att passa på fel plats även om man använder våld. Ibland är det faktiskt nästan omöjligt att få dem passa ens på rätt plats…
Innan du börjar, se till att ha tagit bort chips, läsk, TV-dosor och annat som distraherar från vardagsrumsbordet. Se också till att ha en sammanboende med lång erfarenhet av liknande situationer och ett outtömligt tålamod vid din sida. Du kommer behöva dennes hjälp!
Jag talar av egen erfarenhet. Några veckor efter att sonen börjat köra kart så skulle sambon byta några packningar i motorn efter uppmaning från kunniga medspelare.
Bara ordet packningar fick mig att rysa eftersom vi någon månad tidigare varit utan rinnande vatten i huset i över en vecka efter att sambon gett upp sina försök att byta en kran i köket.
Packningarna var gjorda i ett mycket tunt material och såg till formen ut som den där biten pepparkaksdeg som blir över när man har stansat ut en schysst pepparkaka.
Jag kom hem vid niotiden på kvällen efter att ha undervisat några grupper med elever på ridskolan där jag jobbar. I mitt arbete dirigerar jag ryttare från alla samhällsklasser, poliser, verksamhetschefer, läkare och så vidare, och de följer alla minsta lilla vink. Jag kan få dem att rida både sakta och fort, svänga och hoppa hinder.
Det är annat hemma…
Jag klev in genom dörren, trött och smutsig, och möttes av ett hav av skruvar, packningar, kolvringar, cylindrar och annat. Allt utspritt över vardagsrumsbordet. Och så mitt i allt sambon, med uppspärrade ögon och kolsvarta fingrar.
Jag vill inte gå in på detaljer. Men det blev en mycket lång kväll. Det blev ingen TV och chipsen fick bli kvar i köksskåpet.
Genom ett gediget lagarbete och en påträngande önskan om att få gå och sova så fick vi till slut packningarna på plats och i princip alla skruvar och muttrar också.
Som grädde på moset så fungerade motorn vid nästa träning.
Heter det squish förresten….
*Ta aldrig isär motorn utan att ha en sprängskiss till hands!
*Ha gärna en sprängskiss som stämmer överens med den motor som just ligger i delar på vardagsrumsbordet! Av egen erfarenhet vet jag att det underlättar.
*Det är normalt att det blir ett antal delar över när du tror att du är klar. Men det är inte på något sätt bra…
*Det går inte att få delarna att passa på fel plats även om man använder våld. Ibland är det faktiskt nästan omöjligt att få dem passa ens på rätt plats…
Innan du börjar, se till att ha tagit bort chips, läsk, TV-dosor och annat som distraherar från vardagsrumsbordet. Se också till att ha en sammanboende med lång erfarenhet av liknande situationer och ett outtömligt tålamod vid din sida. Du kommer behöva dennes hjälp!
Jag talar av egen erfarenhet. Några veckor efter att sonen börjat köra kart så skulle sambon byta några packningar i motorn efter uppmaning från kunniga medspelare.
Bara ordet packningar fick mig att rysa eftersom vi någon månad tidigare varit utan rinnande vatten i huset i över en vecka efter att sambon gett upp sina försök att byta en kran i köket.
Packningarna var gjorda i ett mycket tunt material och såg till formen ut som den där biten pepparkaksdeg som blir över när man har stansat ut en schysst pepparkaka.
Jag kom hem vid niotiden på kvällen efter att ha undervisat några grupper med elever på ridskolan där jag jobbar. I mitt arbete dirigerar jag ryttare från alla samhällsklasser, poliser, verksamhetschefer, läkare och så vidare, och de följer alla minsta lilla vink. Jag kan få dem att rida både sakta och fort, svänga och hoppa hinder.
Det är annat hemma…
Jag klev in genom dörren, trött och smutsig, och möttes av ett hav av skruvar, packningar, kolvringar, cylindrar och annat. Allt utspritt över vardagsrumsbordet. Och så mitt i allt sambon, med uppspärrade ögon och kolsvarta fingrar.
Jag vill inte gå in på detaljer. Men det blev en mycket lång kväll. Det blev ingen TV och chipsen fick bli kvar i köksskåpet.
Genom ett gediget lagarbete och en påträngande önskan om att få gå och sova så fick vi till slut packningarna på plats och i princip alla skruvar och muttrar också.
Som grädde på moset så fungerade motorn vid nästa träning.
Heter det squish förresten….
onsdag 15 april 2009
Bilder från träning den 14 april 2009
Träning på Rörken den 14 april. Vädret är vackert men rätt så kallt.
Det blåser lite som det kan göra i april.
Förarna stämplar sina närvarokort och sedan drar träningen igång.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)