Bitar som blir över, det är sådär

Den forna veckan har vi inte sett mycket av familjens mekaniker. Han har varit hemma, det vet vi. Han har nämligen varit i carporten tillsammans med ett nytt chassi och en gammal Yamaha som ska plockas ned.

Vi har sett spåren efter honom. En svart rand i badkaret, halvätna mackor och oljiga fingeravtryck på kylskåpsdörren.

En nedplockad Yamaha är precis som en hög med ”Mekano” i all sin glans. Jag gillade Mekano när jag var liten men jag är inte säker på att jag gör det nu. Jag vet inte om meken gör det heller men han har liksom inget val.

En dag kom han i alla fall in en liten stund. Min syster och hennes sambo kom över på en fika. Efteråt så bjöds de högtidligen in under carporten för att beskåda det nya chassit.
Min syster stod och betraktade tingesten en bra stund så där som man kan göra när man inte riktigt vet vad man ska se eller säga. Jag trampade nervöst omkring en bit bakom.

– Ser du nu då, sa meken otåligt.
– Ja, det är jättefint, svarade hon med en viss tveksamhet i rösten.
Så pekade hon med en svag darrning på fingret på… bakbumpern…
*Fail!*

Jag antar att i framtiden får jag bjuda hem henne på fika när meken är bortrest…

En annan dag kom 67:an Micros farsa över på en stunds (många timmars) ”skruvning”. Grabben kom in men farsorna såg vi inte röken av. De stod under carporten med en flaska Fanta och verktygen i högsta hugg.

Det var snällt av 67:an Micros farsa att komma och hjälpa till! Två är bättre än en när man ska identifiera skruvar. Han var dessutom bra på det trots att han bara lekte med Brio i trä som liten. Tack!

Grannen tittade över en och annan gång också. Stod med kaffekoppen och gav goda råd. Sån hjälp är oersättlig!

Flera gånger fick meken åka på små shoppingturer. När man plockar ner en Yamaha så hittar man förstås ett och annat som måste bytas ut. Det är otroligt så sent på kvällarna det går att skaka fram reservdelar ändå.

Måndag klockan 15.12 kom meken slutligen in till oss andra, strålande glad men med avsevärt fler grå hårstrån än tidigare i trakterna av tinningen. Grått är snyggt tänkte jag och visst har han gått ner ett par kilo också!

– Det är klart nu!

15.14 fick jag en sån där konstig blick. Jag råkade väl fråga om det blivit några delar över. Det hade det inte blivit svarade meken med kort röst.
Det var bra det tänkte jag, för bitar som blir över, det är sådär…
Men jag sa inget mer.

Idag tisdag ska det provköras. Jag håller tummarna allt vad jag kan! Jag är trots allt lite stolt över mekens tålamod och ihärdiga skruvande.

Årets Mekaniker Race- I något ny tappning

Klicka på bilden för att se den i stort format.

Andraplats för Isac!

I helgen som var kördes MKR 2 i Katrineholm. Hela tävlingen lades på lördagen på grund av få klasser. Vädret och humöret var på topp hela fredagkvällen och lördagen. Rasbos förare kämpade som vanligt väl och visade gott Sportsmanship.

Ett stort grattis till Isac Blomqvist som tog andra pallplats i Micro!

Hela resultatlistorna hittar ni på MKR:s hemsida http://www.mkr-karting.se/tavlingsanmalan/resultat-tavling.php?tid=138&upp=/tavlingsanmalan/resultat.php?hem=http://www.mkr-karting.se/start.htm%20OCH%20kid=1

Hur det var på tävlingsplatsen egentligen kan ni se via bildbevisen:

En jäkla bra tuta!

Där åker dom!
Mot Katrineholm och MKR 2.
Ett halvdassigt chassi i bagaget men humöret på topp!
Jag går ut för att vinka av dem men tvingas till reträtt när bussen startar.
Hur i hela världen dolde dom den röken på besiktningen förra veckan?
Jag hostar och vinkar samtidigt.
Så får jag en demonstration av det nya signalhornet.
Det låter... Behöver jag säga mer?
Det är isatt idag eftersom meken under färd trasslade in hörlurarna i det förra.
Det hände under hemfärden från Linköpings MKR 1...
Kortslutning...
En olycka förmodligen den enda i sitt slag.
Femtonhundra spänn fattigare men en jäkla bra tuta!
Fast då är inte nya hörlurar inräknade i priset förstås.
Kanske lika bra att han inte har några...

Lycka till imorgon allihopa!

Klubbserie 1

Tisdagen den 17 maj kördes årets första deltävling i klubbserien.
Det blev en dånande start på det hela med åska och blixtar och därefter störtskurar.
Fram åkte regnoveraller och regndäck.
Så efter en stund bestämde sig vädret för att ta det lite lugnare och tävlingen kunde komma igång bara något försenat.

Klasserna som deltog var Cadetti, Micro, Mini, Yamaha och Formula Production.

I Cadetti deltog två duktiga små förare som kämpade väl på den blöta asfalten.

I Micro blev det seger för Nils runnegård som körde in som etta i båda heaten. Tvåa kom William Carlsson och trea Julle Ljungdahl.

I Mini vann Lucas Edin och Marcus Grönman var tvåa. Tredjeplatsen tog Ebba Aronsson.

I Yamaha var det Andreas Ahlström som fick stå högst på pallen. Tvåa kom Sara Lindgren och trea Felix Bergman.

I Formula Production har jag inte namnen ännu men lovar att komplettera med dessa snarast. De glada grabbarna som hamnade på pallen ser ni i alla fall på bilden längst ned.

Nästa deltävling körs den 21 juni och inbjudan hittar ni här http://rasbomk.se/tavlingar/Inbjudan%20Klubbserie_2011_cl.pdf

MKR 2 körs som endagarstävling

MKR deltävling 2 på Valla Raceway kommer att köras som en endagarstävling.

Lågt deltagarantal gör att klasserna J60, Rotax jr, Rotax sr, sport 2000 samt KZ2 stryks ur programmet.

Klasserna Cadetti, Micro, Mini och Yamaha kommer att köras på lördagen den 21 maj.

Slutinstruktion för tävlingen finns tillgänglig inom kort på http://www.kmk.nu/

Seger för Max Lindén i Linköping

Peugeot Boxern har aldrig axat så bra som nu när dieselpumpen är tätad. Ekipaget rullade självsäkert iväg mot Linköping under lördagen och teamet kom fram i god tid för att hinna se klubbkamraterna i Micro och Mini köra sina finaler.

Max Grotherus lyckades köra in som nummer tretton i A finalen och blev därmed dagens framgångsrikaste Microförare från Rasbo om nu den titeln finns. Bra kört i alla fall!
Hjalmar Sjölin blev nummer tretton i mål i Mini.

Under kvällen byttes platserna på parkeringen ut då Micro och Minifolket begav sig hemåt och söndagens tävlande tog plats.

Felix Bergman stod som vinnare för meetingets snyggaste tält.

Under söndagens finaler blev det en skön seger för Max Lindén i Rotax Junior och Andreas Ahlström knep fjärdeplatsen i Yamaha efter att ha kört snyggt!

För teamet i Peugeot Boxern blev det en tung helg då det snabblagade chassit inte höll för pressen. Men sånt är livet i motorsporten och nu blir det nya tag till nästa gång.

Skicka gärna några rader från tävlingarna denna säsong och varför inte lite bilder också.

Måtte nu alla bitar sitta kvar på kart och buss.

Det har varit några tuffa veckor men idag stack dom iväg! MKR 1 i Lindköping är målet och med det också säsongstart på bortplan 2011. Jag kan bara referera till det som föregått starten i vårt fall. Men jag antar att läget har varit ungefär detsamma överallt där en kart är inblandad.

Först och främst säckade teamet racingbuss ihop alldeles och en reparation av det slaget som svider svårt i plånboken verkade oundviklig. Tills... dessa fanstastiska vänner och klubbkamrater tog saken i egna händer. Många sena kvällar, oljiga fingrar och urdruckna fantaburkar så lyckades de tre musketörerna meka loss dieselpumpen som fanns någonstans därinne. Bakom, under och intrasslad i en gammal Peugeotmotor.

Så fick verkstaden göra sitt med den trasiga pumpen. Under tiden körde musketörerna pastaladdning inför isättandet.

Teamet fick ta hästtransporten till första tävlingen, Chickenrace. Det gnäggades friskt i depån och den stackars racerföraren skämdes. Men, man tager vad man haver!

En ynka vecka innan tävling mekades dieselpumpen tillbaka under stjärnhimlen och sedan var det bara besiktning kvar. En ny lärdom togs emot av teamet. Det är inte lätt att få en besiktningstid för buss... Första tiden hittade de i Umeå och en i Kalix. Det lockade inte nåt vidare. Så plötsligt en kväll hördes ett glatt tjut från kontoret. Teamet hade fått en tid i Gävle, nästgårds!

Mitt i den sista veckan innan tävlingen så åkte teamet på träning och plötsligt gick inte karten att styra. Naturligtvis problem med chassit och telefonen gick varm. Meken tillbringade kvällarna efter jobbet ute med karten, skruvarna och verktygen medan familjen satt inne i värmen.

Fredag en dag innan tävlingsavfärd tuffade bussen mot Gävle. Svart rök bolmade ur avgasröret och alla höll tummarna. Några timmar senare kom klarteckent. Bussen var i alla fall fit for fight. Bara karten kvar då!

En klubbkamrat hade givit teamet tips på en lösning med chassit och på lördag morgon drog de iväg till Rörken för ett provåk. Allt verkade fungera och vid lunch åkte far och son mot Linköping. Vi andra såg bussen tuffa bort i fjärran tills bara rökpelaren återstod.

Måtte nu alla bitar sitta kvar på kart och buss.

Kartförare och förebilder som kör vidare!

Flera av Rasbos duktiga kartförare har tagit steget vidare i "racingvärlden" och om dem kan man regelbundet läsa i bland annat UNT.

Igår kunde vi läsa i UNT pappersupplagan om Gustav Thorsell och hans förberedelser i Ginettan. Följ Gustav på hans hemsida http://www.thorsellmotorsport.se/ Är det någon som har länk till artikeln på nätupplagan så får ni gärna skicka den till mig.

Idag finns en artikel om Robin Appelqvist, kartföraren från Rasbo MK som nu kör vidare i sin andra säsong i STCC. Läs artikeln i dagens UNT.se http://www.unt.se/motor/robin-laddar-om-infor-stcc-starten-1306682.aspx

Victor Bouveng är just hemkommen från sin första tävling i tuffa Formel Renault.
Följ gärna Victors spännande satsning på hans hemsida http://www.bouvengracing.se/nyheter/118-foersta-racet
Idag blir också Victor intervjuad i Radio Uppland 102.5 på Pettersson och Blomqvist sport.

Bilden: Gustav i sin Ginetta (den röda) Bilden från http://www.thorsellmotorsport.se/